Euweuh anu leuwih frustrating ti ngabogaan nyorong sarta prod karéta anjeun sabudeureun lagu. Ngaropéa operasi goréng modél karéta janten loba gampang sakali anjeun diajar nangtukeun jenis panyakitna nyababkeun. Karéta modél gumantung kana rel pikeun kakuatan maranéhanana. Karéta bakal ngalambatkeun turun atawa warung lamun sambungan anu geus pegat. Mun karéta Anjeun teu ngajaga laju konsisten sabudeureun perenah anjeun, aya hiji sabab probable sababaraha sarta sababaraha solusi basajan.
Lamun aya bewara masalah katuhu jauh, karéta Anjeun meureun teu meunang kakuatan cukup jeung anjeun kedah ningkatkeun aliran ti catu daya. Nurunna tegangan Ieu bisa gampang dilereskeun ku nambahkeun leuwih sambungan. Geus ilahar pikeun karéta keur ngajalankeun ogé bari lajeng meunang progressively goréng. Debu mangrupakeun insulator hébat, sarta coba salaku urang meureun ieu salawasna sabudeureun. perenah anjeun perlu beberesih biasa tetep eta ngajalankeun. Tetep lembaga anu ngurus jeung beberesih tina kareta anjeun dina pikiran ti mimiti. Éta teuas pikeun ngabersihan lagu nu Anjeun moal bisa ngahontal.
tegangan serelek
Mun karéta Anjeun slows turun atawa eureun ukur dina spot tangtu, masalahna meureun tegangan serelek. Jarak jeung sendi antara bagian lagu ngaleuleuskeun aliran kakuatan. Tighten sagala joiners leupas na, upami diperlukeun, ngajalankeun hiji set kadua kawat ti kakuatan suplai kana lagu di wewengkon troubled. Pastikeun pikeun nyambungkeun unggal kawat ka rail ditangtoskeun.
Dina layouts badag, sarta kalawan paling sistem DCC, hiji kawat beus kalayan feeders kana sababaraha bagian lagu disarankeun.
Maké kawat heavier, No 14 nepi No. 10 gumantung kana skala na panjang amprok, leuwih efisien tinimbang rel sorangan. Leutik kawat feeder antara rail jeung beus, No 20 nepi ka No 18 gauge, bisa napel sakumaha mindeng jadi perlu. Ilaharna, feeders meungkeut unggal genep ka dua belas suku.
Anjeun oge bisa solder rel joiners sorangan. Ieu bakal greatly ngurangan nurunna tegangan jeung ogé mantuan ngaleungitkeun kinks anu bisa ngabalukarkeun derailments. Ieu mangrupakeun ide nu sae pikeun ninggalkeun sababaraha joiners kabuka pikeun ngidinan pikeun perluasan jeung kontraksi sapanjang taun.
Diberesihkeun Lagu na roda
ngabalukarkeun paling umum tina jalan sporadis nyaeta kokotor. Tanda mimiti masalah téh biasana mangrupa lampu gede flickering. Moal lami deui lokomotif anjeun bakal stalling, hususna di speeds low. Pikeun operasi bener alus, duanana lagu jeung roda kudu tetep beresih.
lagu bisa cleaned kalawan cleaners abrasive sarta cairan sadia di toko hobi. Anjeun oge bisa meuli mobil dilengkepan husus pikeun ngalakukeun karya ieu keur anjeun bari maneh ngajalankeun karéta Anjeun. Ngan apal pikeun ngabersihan atawa ngaganti hampang ti jaman ka jaman. Rubbing alkohol jeung cleaners kawas Goo-Isro ™ ogé jalan. Pernah make wol baja pikeun ngabersihan lagu Anjeun. The asahan logam leutik bisa digambar kana armature motor lokomotif urang ngabalukarkeun karuksakan.
Roda bisa cleaned ku putting a cleaner cair dina anduk kertas sakuliah lagu. Ngajalankeun mobil deui mudik sakuliah anduk teh dugi beresih. Roda logam tetep bersih leuwih lila ti plastik. Éta lagu hadé teuing. Panggantian datangna dina sakabéh ukuran; warung hobi Anjeun tiasa mantuan manggihan nu leuwih bener keur anjeun.
Mun lokomotif anjeun nyokot kakuatan ti roda, anjeun tiasa nempatkeun hiji set on anduk jeung hiji set dina rel. Tahan kana kana lokomotif jeung ngahurungkeun nepi kakawasaan. Nalika hiji set anu bersih, pindah ka séjén. Kontak atanapi wipers antara roda na motor oge kudu diberesihkeun kalana. Ieu tiasa hésé ngahontal, tapi hiji can hawa dikomprés sarta serelek ti hiji éléktronika cair cleaner biasana ngalakukeun trik nu.
Bisa oge Cara panggampangna tur paling nikmat tetep karéta anjeun bersih nyaéta pikeun ngajalankeun aranjeunna. Percanten atawa henteu, kareta ngajalankeun hadé basa aranjeunna keur ngajalankeun beuki remen. Ku kituna lamun méakkeun leuwih waktos ngajalankeun anjeun kudu méakkeun kirang waktos diberesihkeun.