"Piggyback" karéta nyaéta hal hottest on rel kiwari. Bari akar balik leuwih ti abad, nu treuk - karéta revolusi jasa sih mimiti dina 1950-an. Ku kituna pikeun kalolobaan pang populerna modeling eras , mobil kasebut sarta karéta téh bagian penting tina adegan.
prototipe Sajarah
TOFC atanapi trailer Dina FlatCar mangrupakeun salah sahiji bentuk paling dasar intermodal angkot. Konsep loading gandeng, atawa wagons, onto flatcars sabenerna balik ka pertengahan 1800s.
konsep diadopsi ku sirkus jeung militér méméh datang kana sorangan kalawan kebangkitan trucking komérsial dina 1950-an.
Sababaraha rél karéta naratas jasa TOFC anyar dina 1950-an. konsep diwenangkeun truk pikeun nanganan deliveries panto-to-panto jeung rél karéta nyokot beban keur haul panjang. Dina awalna, loba rél karéta diusahakeun putting ramps leutik di loba kota. Badag "hubs" gancang kabukti leuwih efisien. Narikna, terminal intermodal kiwari masih disebut "ramps" sanajan cranes geus lila saprak diganti nu loading ramps sabenerna.
Operasi mimiti dipaké "gaya sirkus" loading, dimana gandeng anu dijieun onto nu flatcars ti hiji tungtung. Pelat sasak husus anu lowered antara mobil jeung ngidinan truk meuntas. prosés ieu, asalna ku operasi sirkus, éta consuming waktu jeung nangtang kalayan motong lila mobil. Ngan hiji trailer bisa dimuat dina hiji waktu sarta nyieun éta trailer diperlukeun skill signifikan.
Sakali di tempat, gandeng kedah diamankeun ku ranté jeung chocks kabayang. Dina tujuan, karéta kungsi jadi nempo di tanjakan jeung gandeng nyanghareup tanjakan supados traktor bisa dasi dina keur ngabongkar momotanana. Ieu dimaksudkan yén paling terminal diperlukeun hiji wye caket dieu ngahurungkeun mobil.
Salaku terminal dimekarkeun dina 1960-an, cranes na lifts na couplings kalima roda anyar melesat loading hiji operasi unloading greatly.
fasilitas ieu ogé bisa mindeng ngadamel peti pengiriman barang sakumaha ogé gandeng.
Equipment rail
Operasi mimiti mindeng relied on flatcars 40 sarta 50 suku baku mun haul gandeng. mobil panjang dirancang pikeun TOFC operasi dina 1950-an éta 75 suku. Ieu bisa haul dua standar 35 'gandeng poé.
TOFC flatcars anu biasana dilengkepan pelat serelek dina tungtung jeung tempat nu rék di selapkeun dina ranté dasi-handap dina sisi jeung puseur. Rubrails sapanjang sisi ogé kadangkala dipake keur mencegah trailer ti rolling kaluar salila loading.
Salaku gandeng tumuwuh nepi ka 40 suku baku tebih, flatcars ogé tumuwuh nepi 85 sarta engké 89 suku. Kiwari dimungkinkeun éta mangpaat malah sanggeus 45 gandeng suku janten umum dina 1980. Kebangkitan 48 lajeng 53 gandeng suku dina taun 1990-an dimaksudkan yén ngan hiji bisa diatur dina datar 89 suku has. A-rupa arrangements ngeunyeud ngawenangkeun béda trailer jeung wadahna kombinasi. Flatcars moal diadaptasi pikeun gandeng lila dinten ieu bisa ditempo hela beban séjén ogé.
mobil tulang tonggong ditawarkeun ngurangan panjang tur beurat sarta kalenturan gede ti rumah susun. Ku hargana murah nu ukuranana platform, mobil ieu nya torek. Tilu jeung lima Unit diucapkeun mobil ditawarkeun efisiensi gede ku cara ngurangan coupler slack na roda.
Ogé mobil anu ilaharna dipaké pikeun peti, tapi sababaraha gaduh hitches pikeun pamakéan trailer ogé. kalenturan Hal ieu ngamungkinkeun parabot di pools intermodal mawa beban naon anu diperlukeun.
Trailer Train (TTX)
Biaya tinggi jeung alam nasional pasar intermodal enticed rél karéta ka kolam renang daya maranéhna lamun purchasing peralatan. Trailer Train Corporation dijieun dina 1955 pikeun nyadiakeun flatcars intermodal kana rél karéta nu invested di dinya. Ieu shielded nu rél karéta diri tina biaya investasi lamun téknologi anyar gagal. Ogé disadiakeun jasa langkung seamless sakuliah sababaraha jalan jeung wanti standarisasi jeung gawé babarengan antara garis competing.
Diganti TTX Corporation taun 1991, konéng parusahaan datar, tulang tonggong jeung ogé mobil nu ditempo dina ampir unggal karéta intermodal. parusahaan oge suplai mobil datar pikeun autoracks jeung nu lianna sarta mangrupa parusahaan induk keur Railbox na Railgon boxcar na gondola pools.
Salian trailer Train, loba rél karéta sorangan parabot sorangan nu geus mindeng pooled mun beroperasi sacara nasional.