Unquestionably salah sahiji locomotives solar pang populerna jeung recognizable sadaya waktos, gaya nu EMD F-unit nikah, sarta versatility, kakuatan jeung reliabilitas. Sesampainya di hiji waktu nalika locomotives uap maréntah ka rel na diesels anu relegated kana ngarojong kalungguhan, F urang dirobah nyanghareupan railroading di Amérika Kalér salawasna.
Dimimitian ku FT munggaran di 1939 sarta progressing ngaliwatan FL9 panungtungan dina taun 1960, serial F ngeunaan locomotives ngurusan penampilan pisan sarupa. Bagian paling kasohor sadaya ieu teh "bula anjing" profil irung. Hareup sarua ieu dipaké dina model E engké na badag - E7 , E8 na E9 . Ieu mangrupakeun raray anu tetep jadi populér jeung railfans sarta modél railroaders kiwari nya éta dina 1940s.
Cabless booster atawa " unit B " éta disadiakeun pikeun paling model Unit F. rél karéta béda dipasangkeun aranjeunna dina cara béda sabab diwangun diwangun custom tailored mun tiap karéta.
kalenturan ieu kakuatan, ogé versatility pikeun nanganan angkutan barang atawa panumpang karéta, digabungkeun jeung efisiensi operasi mékanis maranéhna ditawarkeun poténsi operasional keuna pikeun rél karéta lamun dibandingkeun uap nu locomotives diesels ieu bakal ngaganti.
Bari desain lokomotif anyar, utamana runtuyan GP EMD urang, mimiti ngagantikeun unit F ku 1950-an, anu locomotives terus roam rel ogé kana 1970-an. Dinten, puluhan tetep dilestarikan di museum jeung rél karéta wisata kalawan sababaraha malah dipikagaduh ku rél karéta keur maranéhna pamakéan karéta eksekutif sorangan.
Bari maranéhna sagala bisa kasampak sami di glance kahiji, unggal model F boga eta urang tempat sorangan dina sajarah. Unggal propil lokomotif handap ngawengku hiji sajarah leuwih lengkep, daptar rél karéta nu mimiti dibeuli mesin na daptar model dipikawanoh yen geus dilakukeun dina tiap tina skala utama. (Jeung pikeun sabagian nu mangrupa daptar pisan lila!)
01 of 06
FT
FT demonstran No. 103 tuh deui mungkas jaman uap tinimbang lokomotif lianna. © 2014 Ryan C Kunkle, dilisensikeun mun About.com, Inc. The lokomotif anu dimimitian eta kabeh, anu FT predates beuli elektro motif Corporation sacara Umum motor (lamun EMC janten EMD.) Nu ABBA susunan demonstran toured Amerika Serikat jeung kabukti nu teu ukur diesels bisa ngalakukeun pakasaban of a lokomotif ngukus, aranjeunna bisa ngalakukeun pakasaban ampir sagala lokomotif ngukus, dina kareta nanaon. Ieu leuwih ti mimiti garis lokomotif, ieu awal revolusi a.
02 of 06
F3Bari F3 nu kasampak robah leuwih produksi na, anu "kawat hayam" grill kasampak ditempo dina ieu disimpen DL & W geus pakait paling raket jeung tipe nu. © 2014 Ryan C Kunkle, dilisensikeun mun About.com, Inc. Handap WWII, produksi bergeser ka model F3. The "F" asalna ngadeg pikeun "angkutan barang" tapi kalayan perbaikan dina mesin eta sumping ka hartosna "opat belas" - sakumaha dina 1400 horsepower. rating ieu henteu pikeun Unit tunggal, tapi mangrupa dipasangkeun AB set, unggal ku mesin solar 700 horsepower sorangan.
03 of 06
F7
F7s disimpen ti Chicago jeung Northwestern jeung B & O (tadina mah mangrupa B & le Unit) migawé keur panongton di 2014. © 2014 Ryan C Kunkle, dilisensikeun mun About.com, Inc. The F7 ieu pangalusna-jual tina model Unit F. Horsepower ngaronjat ka 1500 keur unggal pasangan locomotives. Ti Maine ka California, nu F7 éta nyanghareupan angkutan barang sarta penumpang karéta keur generasi a.
04 of 06
F9F9s eksekutif Norfolk Southern urang geus beurat rebuilt tapi tetep ngajaga eta Palasik katutupan gerbong katingal. © 2014 Ryan C Kunkle, dilisensikeun mun About.com, Inc. Ku produksi waktu mimiti dina F9 taun 1954, EMD sempet geus diwanohkeun jeung sora hasil mibanda GP7 maranéhanana. Masih, anu heubeul "katutupan gerbong" dibéré hiji pamutahiran langkung - nepi 1750 horsepower / pasangan - sarta dijual ka rél karéta kénéh di pasar pikeun kakuatan mainline kalawan saeutik gaya.
05 of 06
FP7 / FP9Tara Pan Am Railway urang 1 mangrupakeun FP9 GMD-diwangun, masih porsi sakumaha kakuatan pikeun karéta bisnis kareta di 2016. © 2016 Ryan C Kunkle, dilisensikeun mun About.com, Inc. Sarupa internal ka F7 na F9, model FP kaasup hiji generator uap keur layanan panumpang. Bari ieu nya pilihan dina unit F séjén ogé, model FP ogé diulas pigura rada lila pikeun nampung tank cai pikeun alat keur ngagolakkeun nu tanpa sacrificing kapasitas suluh. Sadaya model FP éta A unit. Éta bisa dipasangkeun kalayan unit B model naon kitu.
Sanajan dipasarkan pikeun layanan panumpang, FP locomotives éta sarua sanggup nanganan karéta angkutan barang.
06 of 06
FL9
Nembe dibalikeun FL9 2019 geus traded hela commuters pikeun hela wisatawan. © 2014 Ryan C Kunkle, dilisensikeun mun About.com, Inc. Panungtungan sarta paling unik tina unit F, nu FL9 éta fit custom pikeun layanan komuter unik asup jeung kaluar Grand Tengah Terminal. Tiasa beroperasi salaku listrik solar konvensional atawa nyokot listrik ti rail katilu, anu locomotives bisa beroperasi aman asup jeung kaluar tina torowongan panjang kana New York.
The FL9 miboga desain 5 as unik tur éta leuwih panjang batan F. has Aranjeunna ditandaan tungtung produksi Unit F dina taun 1960 sarta éta diantara panungtungan di layanan biasa di AS, securing tempat maranéhanana di sajarah sarta pelestarian.