Naon mimiti salaku garis leres "Kawajiban Special" 6 locomotives as geus robah jadi kakuatan baku pikeun ampir sakabéh kaperluan lokomotif dinten ieu. runtuyan SD EMD urang kaasup nu pangalusna model jual lokomotif sadaya waktos. Ti mainline kana kumpulan musium jeung sagalana di antara, serial SD tetep pilihan lokomotif populér dina rél karéta sadaya ukuran, kaasup model rél karéta.
01 20
SD7 / SD9
The lokomotif anu dimimitian eta kabeh! Genep-as sarua jeung populér GP7 locomotives kasebut dirancang kalayan branchlines sarta layanan buruan dina pikiran. The sarupa pilari SD9 ditawarkeun perbaikan leutik
02 20
SD35
SD35 nu gampang dibedakeun ku stature leutik na. Ku tiung teuing kawas nu SD40 leuwih umum, SD35 ngagunakeun pigura anu sarua salaku SD7 - nyadiakeun spasi leutik keur tanki bahan beuleum sarta platform tungtung pisan pondok.
The SD40 diwanohkeun salaku pilihan rentang pertengahan nu ieu overshadowed dina taun mimiti ku SD45 leuwih gede. Na reliabiliti jeung efisiensi gancang impressed pembeli kumaha na SD40 nu bakal balik kana janten salah sahiji desain lokomotif EMD pang populerna jeung lila-cicing.
Diadaptasi pikeun hirup di pagunungan, anu SD40T-2 na SD45T-2 diulas hiji kompartemen radiator dirévisi nu dicegah overheating na warung di loba torowongan sapanjang Southern Pasifik jeung Rio Grande ruteu gunung. Dinten ieu model unik bisa kapanggih dina rél karéta tebih dihapus tina tetempoan gunung.
The 3600 hp SD45 ieu Darling sahiji katalog EMD urang 1964 tapi ieu eclipsed di jualan na reputasi ku SD40 nu. Kalawan na has flared radiator, anu SD45 ngurusan handap devoted of railroaders jeung fans na loba kénéh roam rel - najan kalolobaan geus diwangun deui ka specs SD40-2.
Paménta éta cukup kuat pikeun EMD pikeun ngamutahirkeun nu SD45 kana standar -2 dina 1972. Sanajan produksi éta leutik dibandingkeun jeung SD40-2, anu SD45-2 kabukti geus ngaleungitkeun paling masalah pakait jeung SD45 saméméhna jeung sakeupeul masih roam rel di jaman modern.
11 20
SD50 Conrail 6707 ageman hiji skéma cet husus honoring nu servicemen sarta awéwé Perang Teluk Pérsia dina taun 1990. lokomotif ieu salah sahiji opat unit husus dicét ku rél karéta Amérika dina rojongan ti pasukan. ®2010 Ryan C Kunkle, dilisensikeun mun About.com, Inc.
SD50 nu bakal lokomotif ahir ngagunakeun blok 645 engine sami diwanohkeun leuwih ti dua puluh sateuacan. lokomotif teh bakal jadi plagued kalayan masalah jeung sababaraha nganggap hal éta léngkah munggaran dina dieunakeun EMD urang dina lomba ngawangun kalawan gé.
Ngabuktikeun yén locomotives alus pernah maot, Norfolk Southern geus diwangun deui loba model SD60 kana locomotives SD60E leuwih efisien. Tilu schemes cet husus geus mantuan sangkan ieu locomotives unik populér.
16 20
runtuyan SD70
Dina pertengahan taun 1990-an SD60 nu masihan jalan ka serial SD70. Kalawan kadali microprocessor diropéa, SD70 ieu jawaban EMD urang ka dash gé 9 locomotives. Mesin nya sadia di baku, kaamanan cab na versi motor traction AC.
Sanajan designation teu sigana nunjukkeun loba perobahan, nu SD70M-2 ditawarkeun sababaraha parobahan penting ti SD70M nu. perbaikan ieu diwenangkeun dina locomotives pikeun tetep patuh kalayan standar emisi leuwih stringent na
The SD80MAC ditawarkeun hiji hp lokomotif 5000 ku mesin dibuktikeun jeung éléktronika modéren. Ieu alternatif leuwih dipercaya kana 6000 hp SD90MAC. Sanajan ukur Conrail dibeuli éta locomotives, taun engké umur panjang maranéhanana ngaliwatan modél SD90 geus kabuktian kaunggulan tina jalur aman dicokot.
Nalika EMD jangji hiji lokomotif 6000 horsepower, sababaraha rél karéta dikedalkeun tur dipikaresep. Sababaraha anu pamustunganana yakin kitu jeung locomotives kasulitan-rawan ngalaman reputasi kasar. model saterusna ngirangan kakuatan jeung diwanohkeun reliabiliti leuwih beurat.