Peletakan ngagambarkeun kurva lagu nalika modél railroading mungkin sigana kawas masalah basajan, tapi aya tiasa leuwih mun skill nu ti meets panon. Jalma anyar model railroading téh kadang unaware yén modél karéta ngagambarkeun kurva lagu nu dijual di rupa radii nu ngidinan Anjeun pikeun nyocogkeun spasi béda jeung ka ngajalankeun lagu sajajar hiji sejen.
01 10
The Géométri of Lagu ngagambarkeun kurva: Grup Nagara jeung Arc
Peter Dazeley / Getty Gambar Dua istilah geometric anu krusial kana pamahaman cara dianggo ku ngagambarkeun kurva nalika perencanaan modél karéta lagu Anjeun: radius sarta busur.
Dina géométri, radius hiji garis bagean ti puseur bunderan pikeun sagala titik dina bunderan éta sorangan. bunderan leutik gaduh radii pondok (nu jamak tina radius nyaeta radii). Gambar di kénca nembongkeun bagian melengkung ti Kato Unitrack di opat radii béda. Kato sabenerna nawarkeun bagian melengkung di tujuh radii, salah leutik sarta dua leuwih badag batan radius ditémbongkeun di dieu.
The arc istilah nujul kana segmen ti bunderan sarta dinyatakeun dina derajat. Hiji sakabéh bunderan boga hiji busur ti 360 derajat, jadi satengah bunderan nyaéta 180-gelar péngkolan-éta busur perlu tobat karéta a sabudeureun nyanghareupan arah nu lalawanan. Potongan melengkung di poto ieu unggal boga hiji busur 45 derajat. Gumantung kana skala na produsén, buah lagu bisa kapanggih di 15-, 22.5-, 30-, sarta busur 45-gelar.02 10
Kumaha Sadia Spasi mangaruhan Pamilihan anjeun tina lagu kurva
Perenah diagram ku pangarang ngagambarkeun kurva lagu bisa dipaké pikeun megatkeun nepi ka monotony sahiji bagian lempeng lila lagu ku ngawanohkeun ngagambarkeun kurva. Tapi utiliti nyata maranéhna aya dina ngarobah karéta anjeun sabudeureun dina arah nu lalawanan.
Pikeun realisme pangalusna, aturan jempol di perenah lagu model kareta geus salawasna geus ngagunakeun kurva radius panggedena nu tiasa. Pikeun modél railroaders ngalaman, ieu téh mangrupa réaksi-ka otomatis kasampak di hiji méja na datar séjén jeung ka instan dimimitian pamikiran ngeunaan kurva radius pangbadagna anu bakal cocog di dinya.
Umumna diomongkeun, Anjeun kedah nganggo ngagambarkeun kurva kalawan radius 18 inci atawa leuwih gedé di karéta HO-gauge, sarta radius 11 inci atawa leuwih gedé di skala N -if Anjeun gaduh ruang, éta téh.
03 10
The Masalah Jeung spasi sempit
perenah switching Skala O Ieu migunakeun wye pindah ka ngahemat spasi na pak loba aksi skala badag dina spasi leutik. Ryan C Kunkle Tapi kumaha lamun spasi aya anjeun rohangan sempit, kayaning 2 x 5 kaki? Loba modelers ngalaman bakal ngabejaan Anjeun yen spasi misalna hiji cocok ukur pikeun ngaganti tata perenah -a ku euweuh 180-gelar kabukti pisan. Dina layouts ngaganti, karéta Anjeun ngan bisa ngajalankeun deui mudik. Nalika dipaksa kana konfigurasi ieu, modelers umum nyieun hiji skenario anu simulates kumaha karéta a bakal beroperasi nalika picking up mobil tina hiji industri-kayaning mobil Hopper keur kaeusi dina silo gandum. Sababaraha hobbyists pisan ngarasakeun nanaon ieu modeling.
Tapi lamun rék a perenah loop kontinyu dina spasi leutik anjeun, sanajan kanyataan yén éta bisa jadi teu kasampak prototypical, teras radius minimum janten pohara penting pikeun anjeun. Sanajan aturan tradisional jempol, teu aya alesan anjeun teu bisa nyieun hiji pinuh 180-gelar péngkolan, disadiakeun dina radius minimum ngamungkinkeun. Sarta lamun ngawanohkeun anak ka senang model railroading , aturan teu hal pangpentingna.04 10
Ukuran Key: Copélna Grup Nagara jeung diaméterna
Méja ku pangarang Rohangan pangleutikna karéta a tiasa ngahurungkeun ieu disebut radius minimum na. Lamun milih skala dina modél railroading hal anu penting pikeun apal yén gedé skala, nu leuwih gede dina radius minimum pikeun ngagambarkeun kurva anjeun bakal. Bagan ieu nembongkeun kurva minimum sadia di sagala rupa skala ti lagu model kareta béda pabrik.
Dina géométri, diameter anu mangrupakeun bagean jalur anu bisects sakabéh bunderan sahingga mangrupakeun dua kali salami radius nu. Tapi lamun perencanaan spasi ngahurungkeun karéta anjeun sabudeureun, Anjeun kudu inget yen radius dibikeun ku pabrik anu biasana diukur ti puseur tina lagu, teu ujung luar. Ieu ngandung harti yén anjeun kedah nambahkeun lebar sakabéh sapotong lagu pikeun diaméterna dina raraga leres ngitung spasi diperlukeun pikeun ngahurungkeun karéta a sabudeureun.05 10
Hiji Catetan Ngeunaan ngagambarkeun kurva pisan ketang
Plaza Japan Anjeun bisa manggihan pabrik anu nawiskeun N-gauge ngagambarkeun kurva lagu anu tighter ti 11 inci paling peminat nempo salaku radius minimum keur modeling realistis. Contona, Kato nawarkeun ngagambarkeun kurva radius 8,5 inci, sarta produsén Jepang Tomix nawarkeun N ngagambarkeun kurva minimum skala radius 103mm atanapi 4 inci. Serius modél railroaders biasana hal ieu salaku loba teuing leutik keur layouts maranéhanana.
Tapi pikeun barudak keur ngawanohkeun kana hobi teh, ieu ngagambarkeun kurva kedap bisa ngidinan janten leuwih kreatif dina peletakan kaluar lagu dina hiji kaayaan deui-ranjang dewan-asumsina, nyaeta, yén karéta mobil (utamana lokomotif teh) tiasa ngadamel nu kabukti.
06 10
Kumaha Ukuran lokomotif mangaruhan Hurungkeun Grup Nagara
Uni Pasifik 9000 mangrupa bagian penting tina sajarah évolusi uap na salah sahiji ukur 3 locomotives uap tilu-silinder dilestarikan. Ryan C Kunkle Pikeun nganapigasi robah warna ka warna ketang, nu perhatian primér teh wheelbase of locomotives anjeun sarta stock rolling. The tightest lagu kurva Kato manufactures pikeun skala N maranéhna Unitrack boga radius 8,5 inci. Ieu ngandung harti bisa nyocogkeun hiji oval of Unitrack di rohangan sakumaha kedap sakumaha 18 inci, atawa lagu ganda di hiji wewengkon kalayan rubak kira-kira 22 inci. Sanajan kitu, Kato warns yén locomotives genep as moal bisa nganapigasi 8,5 ngagambarkeun kurva.
Pastikeun mertimbangkeun kanyataan ieu anjeun cocog locomotives jeung stock rolling séjén pikeun layouts lagu Anjeun. Ulah moal runtah duit Anjeun meuli diesels modern badag atawa panjang, diucapkeun locomotives ngukus, ukur keur nyanghareupan disappointment sahijina derailing on ngagambarkeun kurva Anjeun. Mun anjeun dugi ka konfigurasi lagu kalawan ngagambarkeun kurva ketang, pondok-radius, karéta pondok ditarik ku locomotives uap leutik, atawa tebih pondok mobil modern ditarik ku switcher a, bakal bisa dipaké rupa.
07 10
Candak Time anjeun Sateuacan Gluing Turun Lagu
Sakali sakabéh ballast nu aya dina tempat, hiji jaket tina lem bakal konci sagalana babarengan. Ryan C Kunkle Mun anjeun anyar model railroading, ulah jadi puguh ka lem handap lagu Anjeun tur ngawitan landscaping. Buang kaluar buzzwords kayaning "model skala prototypical" na inget yen ieu karéta kaulinan nu dimaksudkan pikeun dicoo kalayan. Ngarobah lagu anjeun sabudeureun tur percobaan. Manggihan naon gawéna sarta naon doesn't-na naon anjeun resep jeung teu resep.
Ngagunakeun lagu segmented pikeun experimentation-preferably kieu salah kalawan roadbed terpadu . Mun jeung nalika anjeun meunang sabudeureun pikeun ngawangun perenah permanén, anjeun bisa jadi hoyong robah ti trek segmented mun flex lagu -but sagalana anjeun ngalenyepan radius kurva sarta busur masih bakal ditagihkeun.
08 10
Ngagambarkeun kurva kamuflase Non-Prototypical
perenah skala N leutik ieu ngan 2 x 3 suku tapi ciri cukup lagu pikeun operasi dua-karéta. Layouts ukuranana kieu téh gampang pikeun ngangkut. Ryan C Kunkle Teges, robah warna ka warna pisan kedap teu salawasna kasampak prototypical jeung realistis, tapi lamun nu katingal ilahar tina robah warna ka warna kedap bothers anjeun jeung anjeun teu boga spasi mun widen aranjeunna, anjeun tiasa kamuflase ngagambarkeun kurva anjeun kalawan torowongan sarta canyons sempit. Tata perenah N-Skala ditémbongkeun di dieu miboga rencana lagu basajan maké torowongan sarta gunung mun nyumputkeun ngagambarkeun kurva jeung ditilik adegan.
Lamun nyumputkeun ngagambarkeun kurva ketang, ulah poho keterbatasan ditumpukeun ku maranéhna. Camouflaging henteu ngantep anjeun ngajalankeun genep as locomotives-eta ngan ngajadikeun karéta nu aya bisa ngajalankeun kasampak leuwih realistis. Bisi wae, inget kana pernah ngantep opini urang lain urang bari senang Anjeun.
09 10
Sumputkeun ngagambarkeun kurva kedap Jeung Easements
Easements transisi kana ngagambarkeun kurva na superelvation. Ryan C Kunkle Hiji easement mangrupakeun lagu diteundeun dina kurva parabolic. Biasana, easements dijieun kalawan lagu flex , tapi maranéhanana ogé bisa simulated kalayan potongan lagu segmented. Easements bakal nambahan rubak robah warna ka warna Anjeun bit, tapi maranéhna ogé bakal nyieun perenah anjeun neuteup saeutik leuwih realistis tur beroperasi beuki lancar.
10 10
Salajengna Engke, Nyieun Kelas
A BNSF ganda tumpukan karéta descends kelas sapanjang Rute 66 di Arizona. Ryan C Kunkle Ayeuna nu nyaho dasar tina ngagambarkeun kurva, kaasup implikasi tina ngagambarkeun kurva minimum ketang, konsép hareup nu peryogi familiarize diri kalawan mangrupa isu sabudeureun lungkawing sasmita maksimum .