Ngalirkeun diisian ngawenangkeun karéta mun meunang sabudeureun hiji sarua séjén. Kawas rél karéta nyata, saukur nambahkeun lagu bakal teu merta ngaronjatkeun operasi karéta model urang. Putting lagu ukuran katuhu dina tempat katuhu nyaéta konci pikeun operasi hadé.
Lamun urang ngamimitian nambahkeun leuwih karéta keur rél karéta urang, kawas prototipe urang kudu nambahan ngalirkeun diisian, ganda lagu mainlines urang, jeung / atawa ngabagi kareta ka blok.
Naha anjeun make blok ieu ngadalikeun kareta jeung wiring konvensional , atawa make eta kawas prototipe pikeun signalling kalawan DCC, panjang blok janten bagian konci perencanaan perenah anjeun.
railroaders modél mindeng meunang ngagantung up on sabaraha lila nyieun hiji siding, atawa blok lagu. kali sejenna, urang ulah mikir ngeunaan eta cukup jeung hal teu dianggo salaku rencanana. Ku kituna naon nu panjangna katuhu? Ogé tangtu aya jawaban nu bener single ka ieu.
panjang
Jumlah salah tinimbangan pikeun panjang blok anjeun bakal panjang karéta Anjeun. Atawa éta cara sejen sabudeureun? Sabenerna, éta meureun mangrupa saeutik tina duanana.
Panjang karéta Anjeun ogé kudu jadi saimbang di Indonesia saimbang jeung panjang yard anjeun, pementasan lagu , jsb Anjeun teu hoyong ngajalankeun loba teuing karéta leuwih panjang batan siding rata anjeun, jeung anjeun kudu saimbang panjang diisian ku duanana ukuran tina karéta anjeun sarta perenah anjeun.
Cara pangalusna pikeun nangtukeun pangalusna siding atawa blok panjangna nyaeta pikeun nguji jeung sababaraha "has" karéta. Kusabab tebih mobil greatly rupa-rupa jeung era, sarta saprak layouts na préferénsi everybody urang anu unik, euweuh persamaan basajan nempatkeun di tempat di dieu. Aya hiji amalan prototypical sababaraha nu meureun hoyong mertimbangkeun kumaha ogé.
- Stopping jarak jeung karéta separation. Hal ieu kacida conceivable yén karéta hiji bisa jadi teu bisa datang ka pinuh sarta aman eureun dina jarak kurang atawa sarua jeung panjangna sorangan. Ieu bener keur duanana relatif pondok tapi gancang karéta panumpang jeung karéta angkutan barang lila sarta beurat. Ku alatan éta, paling blok mainline kudu speed jeung jarak stopping ilahar kana panjang blok. Ieu bisa ogé kaci ti kareta nu asupkeun eta. Ieu kirang tina faktor on karéta model urang mana hukum fisika anu diskalakeun handap. Tapi ngan kusabab bisa Slam dina rem henteu hartosna urang kedah kudu.
- gudang karéta. Pikeun diisian jeung blok mana karéta bisa jadi diparkir, kayaning nalika ngantosan mun meunang kana buruan atawa ngalirkeun diisian on mainline, tuluy ngalatih panjang janten langkung kritis ti speed. Karéta moal (mudahan) tos kalem saméméh anjog di siding expecting eureun. Ayeuna ngabogaan kamar nyukupan pikeun paling karéta nu baris ngantosan aya janten prioritas leuwih badag.
- blok pondok. Interlockings sarta bagian séjén tina kareta mana karéta teu dipiharep bisa dieureunkeun atanapi ngayakeun bisa jadi ngan salami diperlukeun pikeun ngadeteksi na ngajaga gerakan karéta dina spasi éta.
Ngatur Kareta Long di Short blok
Aya aturan yén unggal karéta kudu pas dina unggal siding.
Pasti aya hal saperti di prototipe anu. Bari urang cobaan pikeun ngaduga naon has karéta pangpanjangna kami bakal, éta rada mungkin yen aya hiji atawa dua tempat dimana siding nu ngan boga janten sababaraha mobil pondok tina jumlah éta. Aya ogé bisa jadi kali nalika karéta hiji daun buruan jeung ngan sababaraha mobil tambahan.
Dina kasus kawas ieu, anjeun bakal ngan kudu meunang saeutik leuwih kreatif kalayan operasi Anjeun. Mun dua karéta lila kedah papanggih dina siding pondok, Anjeun bisa jadi kudu nedunan naon railroaders nelepon hiji "ragaji-ku." Di dieu nu dua karéta téh dibeulah sarta crews kudu gawé bareng pikeun meunangkeun sabudeureun hiji sarua séjén.
Hiji pilihan leuwih praktis nyaeta keur saukur cobaan ngatur sapertos meets di diisian panjang. Ieu tempat operasi prototypical jadi leuwih metot. Hiji karéta mungkin kudu ngadagoan dina buruan bari panjang, atawa dina siding leuwih jauh ti rencanana dina urutan mupus hiji karéta oncoming.
Naha karéta has anjeun sapuluh mobil atanapi saratus, hiji tata canggih saeutik mana cara lila nuju nyieun kareta ngaji beuki lancar. Tangtu éta kénéh éta kali nalika sadaya teu balik nurutkeun rencana nu ngajadikeun kareta beuki fun!