Patarosan: What is the Copélna kurva Grup Nagara keur Kareta Modél?
tabrakan nanaon a rencana lagu kawas radius minimum ngagambarkeun kurva Anjeun. Kumaha seukeut teuing seukeut? Malah dina skala nu sami, aya sababaraha waleran kana patarosan basajan ieu. Panjang mobil anjeun, laju karéta anjeun, sarta kadar kasabaran pribadi anjeun appearances kabeh boga peran pikeun muterkeunana.
ngajawab:
Panjang pakakas anjeun, malah leuwih ti skala modél, nya éta faktor pangpentingna dina netepkeun radius minimum.
Daptar di handap ngawengku conventionally katampa minimums pikeun tiap tina skala utama. Catet yén aya teu némbongan janten jauh bédana antara aranjeunna. Alesan; model skala badag mindeng gaduh compromises diwangun-ka ngawenangkeun operasi dina sababaraha ngagambarkeun kurva pisan ketang. Perdagangan-off nyaeta aranjeunna teu salawasna katembong alus bari lakukeun eta.
Sacara umum, model badag kawas mobil skala-panjangna panumpang, autoracks, alat-alat intermodal na locomotives uap badag ngabutuhkeun radius leuwih badag batan rollingstock pondok kawas mesin switch na "shorty" mobil angkutan barang . Anjeun tiasa ngurangan radius minimum ku cara ningkatkeun jarak antara mobil, tapi ieu compromises pintonan karéta urang.
- Z Skala : 195 mm
- Skala N : 9 3/4 inci
- HO Skala : 15-22 inci
- HOn3 Skala: 15 inci (sempit gauge)
- Skala S: 20 - 30 inci
- O Skala ( "kaulinan"): 13,5 inci (Biasana disebut "O-27")
- O Skala ( "Skala"): 72 inci
- Skala On3: 36 inci
- Skala G : 24-44 inci
Hiji catetan ngeunaan skala O : O karéta skala estu datangna dina dua bentuk. karéta 3-rail kaulinan Tradisional mindeng Fitur compromises utama dina panjangna awak, artikulasi, couplers, jsb nu ngidinan sangkan robah warna ka warna incredibly seukeut. Langkung model pikeun skala hadé ngayakeun réplikasi prototipe, kaasup radius péngkolan langkung nuntut.
Tangtu, aya leutik "skala" purwa sarta model "kaulinan" badag hartina aya kénéh euweuh radius minimum definitif.
Minimum Grup Nagara na langkung ti Arék
Upami Anjeun gaduh lagu paralel di kurva a, anu dipasing antara lagu penting. The seukeut radii, nu gede jarak antara rel bakal perlu jadi. Gumantung kana modél, karéta bisa overhang lagu dina duanana di jero jeung di luar kurva a. Spasi ngalacak deukeut teuing jeung maranéhna bisa sideswipe.
Minimum Grup Nagara jeung Easements
Easements mangrupakeun hiji transisi bertahap dina radius. Dipaké dina lawang / kaluar tina ngagambarkeun kurva, hiji easement tiasa ngadamel malah radius minimum kedap beroperasi leuwih éféktif. Easements bisa gampang ditambahkeun maké lagu boh fléksibel atanapi sectional.
Minimum Grup Nagara jeung "S" ngagambarkeun kurva
"S" atawa sabalikna ngagambarkeun kurva kasampak endah lamun dipigawé neuleu. Sabot radii anu kedap kumaha oge, aranjeunna bisa pasang aksi masalah. Nambahkeun easements sarta bagian pondok tina tangent (lempeng) lagu antara ngagambarkeun kurva bisa ngurangan masalah operasi.
Minimum Grup Nagara jeung Panémbong
Ngan kusabab anu karéta modél bisa negotiate radius minimum henteu hartosna eta geus. Paling ngagambarkeun kurva perenah nu geus tighter ti prototipe anu bisa ngatur. ngagambarkeun kurva gedé nyegah overhang unrealistic, ngidinan nutup-gandeng sababaraha Unit locomotives na mobil penumpang, sarta biasana kirang rawan derailments.
Salian easements, super-élévasi , atawa ngagambarkeun kurva banked ogé mantuan nyieun kurva katingal langkung realistis. Aya aya sia aya aing ningali hiji karéta modél lila lean kana kurva super-elevated sweeping lega.
Pamustunganana, éta radius minimum keur kareta anjeun nepi ka anjeun.