Pituduh ka Bicycles Vintage sarta antik

Jalur sapedah ku harti mangrupa wangun velocipede, nu hartina eta boga roda na nyaeta manusa Powered. Sababaraha bicycles leres pangheubeulna dilakukeun dina pertengahan 1800s anu sabenerna disebut velocipedes ku pabrik. Ngalenyepan eta bikes antik sapanjang kalawan sababaraha model vintage tiis hargana ku kolektor kiwari.

• 01 of 06

  Dimimitian Kalayan "Dandy" atanapi "hobby Kuda"

  The wahana manusa-Powered munggaran dua roda ieu nicknamed nu "dandy" atawa "hobi kuda," sarta sakapeung dina dua ngaran digabungkeun kana "kuda dandy". Tembok ogé katelah Draisiennes, sabab anu katimu ku manggihan Jerman Karl Drais.

  Bobogohan jeung 1800s mimiti, ieu nya béda ti bicycles sakumaha urang terang aranjeunna dinten lantaran teu boga pedals. rider nu bakal straddle aranjeunna sarta scoot sapanjang kalawan suku maranéhanana.

  Dijieunna sagemblengna tina kai, kuda dandy éta bieu steerable na rada teuas saimbang. Aranjeunna indit kaluar tina fashion cukup gancang, sarta dekade kaliwat méméh Iteration hareup ti dua-fahad diwanohkeun ka konsumén.

• 02 of 06

  The Velocipede atawa "Boneshaker"

  bikes ieu disebut velocipedes ku pabrik, tapi pamakéna anu rode aranjeunna sumping up jeung nickname "boneshakers". Salaku nu infers moniker, bikes ieu éta pisan uncomfortable numpang alatan inflexibility konstruksi maranéhanana diwangun ku hiji hiji pigura beusi jeung ban, roda dua dijieunna tina kai, sarta pedals napel langsung kana as hareup. Sababaraha tadi rem dina roda pungkur, sarta paling kedah bells mun rojong dina navigasi diantara pedestrians na lalulintas kuda.

• 03 of 06

  Penny-farthings atawa Luhur kabayang bikes

  Jenis ieu téh naon loba folks dikaitkeun jeung " antik " bikes, sarta pangheulana sabenerna jadi referenced sakumaha sapedah hiji. Sareng kabayang badag hareupeun (dirancang propel jalur sapedah di gancang ti rada heubeul "boneshakers" ditémbongkeun di luhur), sarta kabayang deui pohara leutik, ieu boga katingal distinctively béda di ngabandingkeun kana bikes modern.

  Ngaran paling pakait sareng gaya novél ieu nyaéta Penny-farthing (ngarujuk ka dua jenis koin Britania kalawan béda vast dina ukuran maranéhanana) jeung fahad tinggi, tapi bakal kadang disebut kabayang tinggi atawa hiji biasa. Sababaraha baris nuduhkeun éta stasiun "boneshakers," sanajan éta teu cukup akurat. Maranehna ban karét padet tur spokes panjang nu sabenerna dijieun numpak smoother.

  laju ngaronjat tina bikes ieu éta kabéh ogé tur alus, iwal lamun éta waktu sangkan eureun a. Loba pengendara anu dialungkeun ti bikes sakumaha aranjeunna sumping ka hiji eureun kasar salila kacilakaan a, sanajan wutg hal sakumaha basajan minangka batu atawa rut di jalur maranéhanana.

• 04 of 06

  The Kasalametan Sapédah

  The sapédah kaamanan ieu dimaksudkeun pikeun jadi leuwih pamaké ramah batan Penny-farthing. gaya ieu jalur sapedah Malikkeun deui ka ngabogaan dua roda ukuran sarua, nu dijieun gampang Gunung tur napigasi. perbaikan salajengna kaasup ditambah hiji pungkur ranté drive kabayang mun rojong dina locomotion speedier tanpa gaduh kabayang hareup badag. ban karét teuas anu pamustunganana digantikeun ku ban pneumatic nu imparted malah leuwih kanyamanan ka numpak tina bikes ieu.

  Kalawan ngaronjat kaamanan, sarta numpak leuwih nyaman, beuki loba urang nyeepkeun up Ngabuburit dina 1800-an. The bikes kaamanan munggaran nya mahal sanajan, ngarah anu biasana milik kelas luhur. Salaku Revolusi Industri ngembang, biaya kapamilikan lungsur sangkan beuki loba kerja lalaki kelas dipaké aranjeunna salaku angkot. Awéwé ogé jadi leuwih museurkeun tunggang bikes roda dua dina mangsa ieu.

• 05 of 06

  Fat Tirus bikes Schwinn urang

  Dina taun 1930-an, produsén sapedah akrab Schwinn ngawanohkeun sapédah ban gajih disebut Excelsior. Eta asalna dirancang pikeun pengendara rambunctious kayaning budak rumaja. Narikna, pigura Excelsior dilayanan salaku model keur bikes gunung mimiti dijieun sababaraha dekade ka hareup.

  parusahaan Ieu ogé dijadikeun model Aerocycle, Jaguar, sarta Phantom tiis nu kolektor relish nyungsi dina kaayaan alus teuing kalawan cet aslina. Malah dina kaayaan goréng aranjeunna ngajual keur ratusan kiwari. Bagian aslina ti pedals pikeun nanganan bar oge patut duit alus pikeun maranéhanana ngalakonan sapédah restorasi .

  Kawas Centennial Phantom ditémbongkeun di dieu, sababaraha model Schwinn vintage geus dihasilkeun sarta aranjeunna geus collectible kiwari di katuhu sorangan. Ieu ngajual dina rentang harga sarua model vintage nalika dina kaayaan alus teuing.

• 06 of 06

  Bikes tina 1960-an tur '70an

  Minat bicycles tumuwuh dina mangsa 1960-an sarta sajumlah model anyar janten populér. Inggris tilu-speeds éta dina paménta mimiti di dékade éta, lajeng derailleur racers 10-speed kalawan kétang curving handap garnered perhatian konsumen engké. derailleur ieu nimukeun sabaraha puluh tadi, sabenerna, tapi éta leuwih umum di Éropa ti Amérika Serikat dugi ahir 1960-an.

  Bari aya pasti batur, Schwinn tetep produsén dominan tina bikes di Amérika mangsa jaman ieu. Produksi maranéhna ngawengku tilu-speed traveler sarta gaya Cangkuang sapanjang jeung ubiquitous 10-speed Varsity. Ogé di paménta éta model korsi cau kalayan kétang tinggi kawas Stingray na Gray Pocong. Loba bikes ieu ngajual dina kaleuwihan $ 1,000 kiwari basa aranjeunna keur aya di pohara alus pikeun unggulan kaayaan .