clearances nangtung minimum pikeun modél karéta gaduh seueur implikasi nalika perencanaan sarta ngawangun perenah a. Tangtu, anjeun bakal kedah pastikeun yén sakabéh Anjeun portals torowongan , sasak sinyal, struktur, jeung obstructions overhead séjén anu cukup luhur.
Mun rencana anjeun nelepon pikeun hiji susunan lagu leuwih-handapeun kawas inohong "8" helix , atawa perenah multi-tingkat, mangka clearance nangtung minimum ogé bakal dampak sasmita anjeun sakumaha karéta nanjak antara tingkatan.
Mertimbangkeun nanjak nangtung diperlukeun sapanjang jeung kelas maksimum nalika perencanaan perenah anjeun.
Jelas, karéta skala béda kudu syarat minimal béda pikeun sakabéh clearances. Salian skala, nu prototipe tina model ogé boga dampak badag. Karéta geus tumuwuh saprak lahirna maranéhanana. tukang kareta mimiti teu bisa geus imagined yén karéta bakal hiji poe nangtung saperti jangkung salaku mobil ganda-tumpukan modern. Atawa tuh maranéhna ngawangun rél karéta maranéhna pikeun nampung aranjeunna. Kusabab taun 1980, rél karéta geus invested jutaan dollar dina perbaikan clearance pikeun nampung ieu atanapi mobil ageung lianna.
Lamun model hiji jaman baheula atanapi karéta leutik kawas sempit gauge atanapi industri rél karéta, henteu ngan ulah karéta Anjeun teu kedah salaku loba clearance salaku model prototipe kontemporer, aranjeunna bisa kasampak hadé kalawan dipasing tighter.
Di sisi séjén, beban oversize sok geus mangrupa bagian tina operasi kareta.
Ieu mobil unik, beban, tur karéta téh proyék modeling senang. Lamun mikir anjeun gé jadi kaasup naon baé dina perenah anjeun, rencanana sasuai.
Euweuh urusan naon skala Anjeun atawa era modeling, prakték aman nyaeta ngawangun karéta test pakakas tallest tur pangpanjangna anjeun pikeun mindahkeun sapanjang anjeun ngawangun. Ieu bakal pariksa duanana clearances nangtung ogé cek lagu sajajar jeung tetempoan pikeun clearance gurat dina ngagambarkeun kurva.
Naon Association Railroad Nasional ngajak
Nasional Association Modél Railroad boga standar na lila dianjurkeun pikeun ngan ngeunaan unggal aspék tina hobi, kaasup clearances. tabél di handap dumasar kana saran maranéhanana. Kanggo inpo nu leuwih lengkep, tingali maranéhna Standar S-7.
Inget, ieu ukur saran jeung mung minimums ... anjeun bisa mikahayang clearances nangtung gede di sawatara wewengkon pikeun éfék endah atawa pikeun aksés ka karéta. (Ramo kami ulah skala handap.) Oge, inohong ieu teu tumut kana akun sagala jangkungna tambahan diperlukeun pikeun roadbed na benchwork dipaké pikeun ngarojong lagu Anjeun.
Minimum Clearances nangtung
- Z Skala: 1 3/16 - 1 1/4 "30 - 32mm
- Skala N: 1 9/32 - 1 23/32 "32 - 44mm
- Skala TT: 1 11/16 - 2 5/16 "43 - 58mm
- Skala HO: 2 11/32 - 3 5/32 "59 - 80 mm
- Skala S: 3 3/16 - 4 5/16 "81 - 110mm
- Skala O: 4 1/4 - 5 3/4 "108 - 146mm
- Timbangan badag: 6 3/8 - 9 17/32 "162 - 242mm *
- 1/1 Skala (Prototype): 17 - 23 '5,181 - 7.01m
* Karéta skala ageung ngawengku rupa-rupa timbangan yen sakabeh beroperasi dina gauge sarua lagu, biasa disebut G gauge. Skala model rupa-rupa ku produsén , ku kituna variasi gede di ieu syarat minimum.
pilihan sejen pikeun maranéhanana anu mikahayang ka pamandangan paling akurat mungkin nyaeta mun ningali ka grafik rékayasa lagu keur kareta nu model.
Ieu rélatif gampang datang ku online tur ngaliwatan museum kareta jeung masyarakat sajarah. Anjeun malah bisa manggihan gambar pikeun sasak utama sarta torowongan - calon modeling paling dipikaresep Anjeun. Terus di pikiran kumaha oge eta bari karéta urang téh biasana deukeut skala pasti, rel gedé, ngagambarkeun kurva tighter komo numpak jangkungna model urang geus remen compromised sarta ieu bisa dampak clearances sabudeureun kareta ogé.